近年来，随着对海难事件的关注，一项新的研究发现，在发生海难时，女性的生还率往往低于男性。这一研究结果挑战了传统的“妇女儿童优先逃生”的原则。研究表明，船长和船员的生还率也明显高于乘客。

回顾历史，我们不难发现，许多海难事件中，男性往往选择最后撤离，让妇女和儿童首先登上救生艇。然而，新的研究发现，这种所谓的“海上骑士精神”并非普遍现象。在分析1852年至2011年发生的18场海难后，研究者发现，女性的生还率明显低于男性，船长和船员的生还率则明显高于乘客。

此外，研究还发现，强势的船长有能力让乘客的行为符合社会规范；女性和男性的生还率差距在一战之后开始下降；英国客轮上的女性生还率低于其他国家的客轮；沉没时间的长短也会对人们的行为产生重要影响。

研究者指出，人们在面临生死考验时，往往会做出理性的选择，即比较帮助他人的“收益”和“成本”。如果助人行为将大大提高自己的死亡风险，绝大多数人会选择先救自己，而不是帮助他人。

此外，研究还发现，助人行为会因文化不同而存在差异。在19世纪和20世纪初，海上骑士精神可能较为普遍，女性的命运掌握在男性手中。但随着性别平等程度的提高，女性自救的能力也随之增强。

这项研究为我们提供了新的视角，帮助我们更好地理解海难事件中人们的生存策略和行为模式。

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